?

Log in

No account? Create an account
Не видел этого аппарата вживую, но фотография меня впечатлила по всем фронтам. Фото со страницы
Andrey Baklan

Магадания

     Ради таких видов, в принципе, и существует авиация, да и потерпеть командировку в магаданские просторы можно).








    Предстояло перегнать черного красавца EC-130T2.
   
 
    Зачем перегнать через всю страну именно в межпогодье, стоявшее за Байкалом в сторону Москвы, и почему из Магадана, это уж нам неведомо, но старт состоялся 3 декабря в 7 утра местного времени. Потыкав в черное небо мощным фонариком на предмет туманов, вполне могущих оказаться в этом небе в предрассветное время, мы приняли решение выкатывать вертолет.
    Уже без матюгов, так как последний раз я открывал могучими ударами своего тела эти выскребающие асфальт ворота ангара, я отворил свою створку. Второй воротиной занимался, не знаю, с матюгами или нет - не слышал, так как был занят радостным пережевыванием мыслей о том что я, наконец, улечу из этого прекрасного места, приданный мне на перелет инженер.
Read more...Collapse )
  

Москва



    Москва с высот надмкадья выглядит иногда достаточно хтонично, жаль, моих талантов и времени на фотографирование, пока вертолет пытается исполнить ранверсман без управления, не хватает на снимок, передающий впечатление. Подобные виды у меня обычно вызывают ассоциации с City-17. ИЧСХ, впечатления не далеки от реальной жизни.

Ностальгическое 2012



    Из тех времен, когда первый раз сбылась мечта и состоялась моя премьера в качестве коммерческого пилота. Внедрение в шкуру пилота-наемника оказалось достаточно хардкорным, после мирных потягиваний планеров мускулистой Вильгой. Аэрофотосьемка проявила себя выматывающим времяпрепровождением в воздушном пространстве Сибири.
    Тем не менее, весь месяц меня не покидало ощущение, что я сижу в прекрасном лайнере после трактороподобных воспоминаний, связанных с Вильгой (ни в коей мере не испытваю к польскому воздушному вездеходу ни малейшей антипатии).

Ишак



    Наш виртуальный Ишак уже начинает подумывать о воздушных баталиях в небе DCS и грозно постреливает своими худосочными ШКАСАми.

30 метров



    Лопасти мощно резали воздух, прозрачным стеклом влаги цеплявшийся за жесткий металл.
    Два сгорбленных и вдавленных в кресла низкой тяжелой ватой облаков авиатора, шарообразными от натуги глазами, смотрели в серую стену исчезнувшего пространства.
    Полет выходил из власти реальности, напомнившей о себе огромными воротами двух сотовых вышек, милосердно пропустивших винтокрылый корабль между собой нижними третями своего роста.

Счастье.

    Он был единственным участником марсианской миссии, целью которой было доказать принципиальную возможность перелета на Марс.
    Шел третий день пребывания на планете.
    В маленьком прозрачном куполе напротив столика, на котором стоял горшочек с едва увидевшим свет ростком гороха, он сидел в карбоновом кресле-качалке с банкой пива в руке и смотрел на закат, слегка прищурив влажнеющие от блаженства глаза.
    Кислорода оставалось на неделю.
В назначенный час он нажал кнопку вызова центра управления миссией и доложил о готовности к конференции в прямом эфире. С ожидаемой задержкой он получил сообщение о том, что почти все население Земли прильнуло к экранам и с нетерпением ждет его доклада.
    Он пристально посмотрел в нетерпеливый глаз камеры, улыбнулся и сказал:
    - Идите на ...й!, и нажал кноку прекращения передачи..